我国国内紧固件行业应该注意的几个问题

一是原材料及相关技术落后的问题。铁道螺栓钢结构连接用螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。紧固件在市场上也称为标准件，是一种可以将二个或多个元件以机械方式固定或粘合在一起的机械元件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度极高。紧固件是应用最广泛的机械基础件，需求量很大。螺帽一般有两种，一种是铁的，也就是碳钢的。一种是不锈钢的，当然还有铜的，铝的螺帽，但这些比较少用。铜的还是多少有用到的，像铝的螺帽很少用。六角螺帽等级有两种，一种是4.8级，普通螺帽，一种是8级螺帽。更多关于螺帽的行业知识，可阅读螺母规格表，螺母行业国家标准规格表。这些螺帽规格表和行业标准知识。能让我们对螺帽有更深的认识。紧固件质量差的一个重要原因是原材料质量差和相关技术落后。例如，冷镦钢线材主要用于制造螺帽、销钉等紧固件，其化学成分和金相组织对其提出了更高的要求。目前，我国对冷镦钢的年需求量约为100万吨，其中汽车工业的需求量为100000吨。但由于技术等原因，国内冷镦钢丝仅为300000吨，每年进口近700000吨。据有关部门统计，所需φ6.5 mm不到150000吨，φ8 mm 160000吨，φ9 mm 8万吨，φ14 mm 8万吨。目前，国内市场供不应求。二是工艺装备水平低，不能保证产品质量的一致性。机械基础零件一般都是批量生产的产品，而且产品种类繁多，加工精度要求高，所以对生产工艺和设备要求高，投资大。国外大多采用高效率、高精度的特种飞机、生产线或柔性生产线来实现高效的自动化生产。三是关键制造和检测设备问题。一般机械零件对尺寸精度一致性、性能可靠性和互换性的要求很高，只允许个别产品超标。而在工厂经过检验淘汰不合格的产品后，如果没有高精度、高效率的设备，企业很难在激烈的竞争中生存和发展。目前，我国零部件制造企业的关键设备主要依赖进口。由于设备的磨损和消耗较大，需要对设备进行不断的更新和改造。国外进口的设备和备件都很贵。要加快工业发展，就必须尽快解决关键设备问题。四是新产品开发速度。我国机械零部件工业在技术创新和新产品开发方面远远落后于国外，特别是中小企业缺乏技术力量和人才，缺乏资金和必要的仪器设备，甚至缺乏相关的科技信息和技术交流。因此，长期以来一直处于跟踪和模仿阶段，拥有自己的知识产权的人寥寥无几。目前，对产品开发的研究还不多，拥有自主研发力量的企业较少，这是该行业持续发展的关键问题。